二月时节，我国石化北海炼化5万吨级石化码头施工现场汽车吊挥舞铁臂、抓斗船破浪作业，80名建造者在3.8万平方米的“海上战场”昼夜奋战，将原定380天的码头主体工期紧缩至8个月，发明深水码头建造北海速度。

　　施工图上的“逆袭”轨道令人惊叹：自2024年7月开工以来，项目团队立异选用“干地施工法”，将传统水上作业转为陆域施工，破解潮汐限制难题。经过“模块化预制+立体化组装”工艺，336件预制构件如积木般精准设备，单日最高完结量达12件。在攻坚关键期，现场构成“4吊机+7船只”立体作战格式，管理人员“三班倒”驻场督战。

　　“这是与时刻的竞速，更是才智的比赛。”我国石化北海炼化5万吨级石化码头工程建造项目副经理姚追指着已完结的榜首结构段介绍，技能团队创始“分段突击法”，将325米岸线划分为三个结构段平行施工。其间榜首结构段提早22天于3月8日告竣，第二结构段主体方案于3月18日完结，第三结构段主体方案于3月30日完结，后续将进行接岸管廊、路途、油气收回、油气水电管线、辅佐建筑物等设备建造，较原方案提早120天完结主体工程。这种“化整为零、各个击破”的战术，使建造功率提高40%。

　　作为北海市“十大举动”严重攻坚项目，该码头建成后将成为北部湾最大油气中转纽带。其规划的“1+4+1”多船型靠泊体系（即1艘5万吨级油轮、4艘5000吨级油船、1艘3000吨级油船一起作业），年吞吐能力达351万吨，相当于每天装卸万吨油品。后续配套建造的油气收回设备可削减挥发性有机物排放，饯别绿色开展理念。