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发布时间：2025-11-10 11:53:14
- 简介及参数
终于等到了这一刻！根据央视新闻的报道，我国福建舰在2025年11月5日举行了入列仪式，标志着中国海军郑重进入“三航母时代”。
福建舰是我国第一艘完全自主研发和建造的电磁弹射型航母，它成功实现了在航母上弹射起飞五代机，证明了其技术是成熟可靠的。接下来的任务是通过不断的磨合与训练，迅速形成编队作战能力。
然而，有必要注意一下的是，在中国刚公布福建舰成功完成三型舰载机弹射的消息后，美国方面立刻提出了质疑。
CNN（美国有线日发布了一篇文章，引用了两位前美国航母军官的观点，他们声称福建舰存在一个关键性缺陷，使得其作战效能无法与美国已经服役50年的尼米兹级航母相提并论。
CNN的文章指出，福建舰上2号弹射器的挡焰板（位于前右侧）存在一个问题，导致挡焰板的尾焰部分会侵入升降机区域，进而影响航母的作战效能。据说，这样的问题让福建舰的作战效能仅为尼米兹级航母的60%左右。
这个问题其实指的是福建舰上2号弹射器的挡焰板与其旁边升降机平行的问题。从下面的图片中能够正常的看到，福建舰的2号弹射器挡焰板右边正好是升降机的区域。当2号弹射器上准备起飞的舰载机产生尾焰时，尾焰会直接侵入升降机区域，导致升降机没办法使用。而从对比图中我们大家可以发现，美国尼米兹级航母的老布什号（CVN-77），它的1号升降机（右前方升降机）则在2号弹射器的后面，和福建舰的设计形成了明显差别。
那么，CNN提到的福建舰2号弹射器挡焰板侵入升降机区域的问题，真的是福建舰的独特问题吗？经过分析，答案是肯定的，确实存在这样的一个问题，但实际上，美国的航母也面临类似的问题。
首先，尼米兹级航母和福特级航母在使用2号弹射器时，其邻近的1号升降机（右前方升降机）也没办法使用。战机的尾焰温度能达到高达2000摄氏度，试想一下，如果你站在一块铁板后面，而前方的火焰温度如此之高，你是否敢站在那里？因此，任何航母在使用2号弹射器时，升降机都会受到尾焰的影响，不仅是福建舰如此。
与福建舰不同的是，美国的航母右侧舰岛前方有两个升降机，如下图所示。而福建舰则只有一个升降机。这在某种程度上预示着，在使用2号弹射器时，尼米兹级和福特级航母的1号升降机同样会因为尾焰影响而没办法使用，只有舰岛前方的2号升降机能正常工作。
此外，即使是2号升降机，在使用时也仅能理论上正常工作。因为舰载机的尾焰冲击区域通常很长，能达到80~100米，甚至更远。假如没有挡焰板，舰载机的尾焰会直接延伸到舰岛前方，这样的情况下，从2号弹射器到舰岛的这段区域就不适合站人或者停放舰载机。
下面的图例展示了美国尼米兹号航母的甲板，我们大家可以看到，如果在2号弹射器处起飞舰载机，战机的尾焰将会沿着甲板喷射，侵入2号升降机区域。这表明，即使是美国的尼米兹号航母，2号弹射器的尾焰也会影响舰岛前的升降机，无法完全避免尾焰的干扰。
虽然福建舰的2号弹射器的挡焰板确实存在一些问题，但同样的问题也出现在美国的尼米兹级航母上。所以，福建舰作战效能仅为尼米兹级航母60%的说法并不成立。
如果航母设计没有“2号弹射器挡焰板侵入升降机区域”的问题，福建舰的优点是，舰载机在起飞后，后续的舰载机可以迅速拖到2号弹射器上，减少舰载机的准备时间，提升起飞效率。然而，这一优势在现代海战中并没有想象中的重要。在二战时期，由于当时雷达性能不稳定，敌机常常在离航母非常近的地方才被发现，因此舰载机需要迅速起飞应对敌人。然而，今天的海战环境下，侦察手段已经很先进，从预警机到卫星系统的配合，使得海战双方就没有隐藏自身的机会。因此，舰载机的起飞速度就不那么紧迫。
即使航母没有“上一架舰载机起飞后，下一架舰载机马上接着起飞”的能力，在现代海战中，舰载机的起飞间隔也并不会非常长。以1991年的海湾战争为例，罗斯福号航母大约用20分钟放飞一个攻击波次的舰载机，平均每架舰载机起飞时间是1分20秒左右。即便福建舰的舰载机起飞时间稍长一些，也能在合理的时间内完成起飞。因此，现代海战中，舰载机之间的起飞时间间隔并不会造成太大影响。