近来，在宁慈市域铁路慈溪火车站的施工现场，巨大的履带吊车宣布消沉的轰鸣，一幅巨大的钢筋笼在320吨和180吨两台履带吊的精细协同下，平稳地从地上笔直起吊，慢慢移动，终究被精准地沉放至数十米深的槽段中。跟着终究一幅地下接连墙完结混凝土浇筑，现场响起一阵火热的掌声。这标志着车站181幅地连墙施工悉数圆满完结，取得了自全体的结构施工以来的首个严重节点打破。

　　此次全面竣工的地下接连墙，是这座未来交通枢纽深基坑工程的“钢铁骨架”与中心围护结构。其墙体厚度达0.8米，最大深度达57.7米，相当于将一栋近20层高的高楼埋入地下。这项要害工序的高质量竣工，为后续大规划、深层次的基坑开挖和主体结构施工筑起了一道坚实的安全屏障，扫清了行进道路上的首要妨碍。

　　慈溪火车站作为宁波市域铁路宁慈线号线)的要害站点，坐落于慈溪市三塘横江以北、浒崇公路东侧、北外环路南侧。车站规划为地下二层岛式结构，总建筑面积达24544平方米，其主体规划长492.2米，宽20.4米，规划宏大。该车站的地连墙工程不只深度惊人，施工总量也达到了181幅之多，其间首幅钢筋笼分量即高达45.4吨。自开工以来，项目团队先后克服了高压线迁改、高温盛暑等许多应战，经过继续优化方案、严厉标准流程，终究保证了一切地连墙施工的高标准完美收官。

　　这一里程碑式的打破，为整个项目的顺畅推动奠定了坚实基础。依据规划，宁波市域铁路宁慈线年末注册运营，而通苏嘉甬高铁方案于2027年末建成通车。作为慈溪首座高铁站，慈溪高铁站被清晰赋予了“宁波北部归纳交通枢纽”的战略定位，它将与杭州湾跨海大桥、杭甬复线才智高速等严重交通设施高效联动，一起构筑起一张强壮的“海陆空铁”一体化现代交通网络，然后极大提高前湾新区在长三角城市群中的归纳区位优势，为慈溪及周边区域的经济社会继续健康发展注入微弱动力。