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发布时间：2026-04-03 08:34:35
- 简介及参数
依据捷豹路虎官方数据，2017/18财年，其全球销量61.4万辆，我国区销量15万辆，而到了2024/25财年，这两组数据别离跌至42.8万辆和8.3万辆。
销量下滑直接引发经销商途径危机，2024年至2025年间，捷豹路虎全国已有近50家经销商退网，近三成经销商因盈余困难赔本退网，退网门店掩盖一二线及下沉商场。
现在除揽胜外，包含卫兵在内的多款车型均呈现经销商赔本售卖的状况，且品牌保有量低导致经销商难以从售后事务盈余，叠加库存高企问题，进一步加重了经销商的运营压力。
我国品牌车型已完成快速迭代晋级，而捷豹路虎国产主力车型仍沿袭海外 “七年一换代” 的节奏，导致在内饰规划、智能座舱等方面，与同价位我国品牌存在很明显代差，商场竞争力继续下滑。
在30万-60万元奢华车区间，国产车型终年大幅优惠，被称作“七折豹、六折虎”，捷豹XEL价格一度低至15.98万元，跌入合资B级车区间。
这种以价换量，和进口揽胜、卫兵的百万级奢华形象构成激烈反差，品牌形象撕裂，溢价才能继续下滑。
一起，路虎至今在我国没有一款纯电产品，捷豹全新纯电车型也推迟到2026年才上市,当时我国新能源浸透率已超50%，电动化产品缺位，让捷豹路虎在干流商场根本失掉话语权。
为缓解商场窘境，2026年2月，捷豹路虎我国宣告人事调整，原CEO潘庆升任全球收购董事，原CFO韩少帅接任我国区CEO。
一起品牌调整产品战略，停产多款低效国产燃油车型，方案2026年根据奇瑞渠道推出全新Freelander系列车型。